Lexus RX300 | Передняя подвеска

Руководства на все автомобили

1. Введение
2. Органы управления и приёмы эксплуатации
3. Настройки и текущее обслуживание автомобиля
4. Двигатель
5. Система охлаждения двигателя, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
6. Cистемы питания и выпуска отработавших газов
7. Системы электрооборудования двигателя
8. Автоматическая трансмиссия и межосевой дифференциал
9. Трансмиссионная линия
10. Тормозная система
11. Подвеска и рулевое управление
11.0 Подвеска и рулевое управление
11.1. Передняя подвеска
11.1.1 Передняя подвеска
11.1.2 Снятие, разборка сборка и установка стойки подвески
11.1.3 Снятие и установка нижнего рычага подвески
11.1.4 Проверка и замена шаровой опоры подвески
11.1.5 Снятие, установка и проверка стабилизатора подвески
11.2. Задняя подвеска
11.3. Рулевое управление
11.4. Геометрия подвески
11.5 Общая информация
12. Кузов
13. Бортовое электрооборудование
14. Принципиальные схемы электрических соединений

Ссылки на другие сайты

Автомобиль Lexus RX300 (Лексус 300)

Все автомобили » Lexus RX300 (Лексус 300) .

11.1.1 Передняя подвеска

Передняя подвеска

Снятие, разборка, сборка и установка ступицы и поворотного кулака

Снятие и установка

Компоненты установки и сборки ступицы и поворотного кулака


1 — Стойка передней подвески 2 — Наконечник рулевой тяги 3 — Датчик скорости ABS 4 — Сборка поворотного кулака и ступицы колеса 5 — Приводной вал 6 — Тормозной суппорт 7 — Тормозной диск 8 — Шплинт 9 — Фиксирующий колпак	10 — Ступичный болт 11 — Нижний рычаг подвески 12 — Пыльник 13 — Подшипник 14 — Стопорное кольцо 15 — Поворотный кулак 16 — Защитный кожух 17 — Ступица колеса

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите переднее колесо.
Измерьте осевой люфт подшипника ступицы переднего колеса и осевое биение ступицы. Для этого предварительно снимите тормозной суппорт и тормозной диск (см. Главу Тормозная система).

Надёжно подвяжите суппорт так, чтобы не перегибался и не нагружался гибкий тормозной шланг. Сравните результаты измерений с требованиями Спецификаций Главы Подвеска и рулевое управление и при необходимости замените подшипник ступицы. Установите на место тормозной диск и суппорт.

Извлеките шплинт контргайки приводного вала и, выжав педаль тормоза, выверните контргайку.
Снимите тормозной суппорт и тормозной диск (см. Главу Тормозная система).

Надёжно подвяжите суппорт так, чтобы не перегибался и не нагружался гибкий тормозной шланг.

Выверните крепёж датчика скорости ABS и держателя его электропроводки.
Ослабьте, две гайки крепления стойки подвески к поворотному кулаку.

Болты пока не извлекайте.

Извлеките шплинт гайки наконечника рулевой тяги, выверните гайку и при помощи специального приспособления отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.

Выверните болт и две гайки и отсоедините шаровую опору от нижнего рычага передней подвески.
Полностью выверните два болта крепления стойки подвески к поворотному кулаку и снимите сборку поворотного кулака со ступицей.

Не повредите защитный кожух и ротор датчика скорости ABS.

Установка производится в обратном порядке. После установки проверьте сигнал от датчика ABS.

Разборка и сборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Извлеките отвёрткой пыльник.

Извлеките шплинт гайки крепления шаровой опоры, выверните гайку и при помощи специального приспособления снимите шаровую опору с поворотного кулака.

Снимите ступицу при помощи специального приспособления.

Выпрессуйте внутреннюю обойму (снаружи) подшипника ступицы.
Выверните 4 болта и снимите защитный кожух поворотного кулака.
Извлеките стопорное кольцо и выпрессуйте подшипник ступицы из поворотного кулака.

При необходимости снимите болты ступицы при помощи специального приспособления. Установка болтов производится путём затягивания гайки.

Сборка производится в обратном порядке. Затягивайте соединения с требуемыми усилиями. При установке пыльника выровняйте отверстие в нём (для датчика ABS) с отверстием на поворотном кулаке. Используйте новый ступичный подшипник и новый шплинт гайки крепления шаровой опоры.