Все автомобили »
Lexus RX300 (Лексус 300)
.
10.7 Снятие, разборка, проверка, сборка и установка суппортов тормозных механизмов
Снятие, разборка, проверка, сборка и установка суппортов тормозных механизмов
Компоненты сборки тормозного механизма переднего колеса представлены на иллюстрации
Сборка переднего тормозного механизма.
Сборка заднего тормозного механизма
|
|
1 — Прокладка
2 — Пробка
3 — Штуцер прокачки
4 — Суппорт
5 — Пыльник
6 — Поршень
7 — Кольцо чехла поршня
8 — Чехол поршня
|
9 — Уплотнение поршня
10 — Направляющая втулка
11 — Главная шпилька
12 — Скоба суппорта
13 — Наружная тормозная колодка
14 — Внутренняя антивизговая накладка
15 — Антивизговая накладка
16 — Держатели тормозных колодок
17 — Внутренняя тормозная колодка
|
Снятие и разборка
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
- Снимите соответствующее колесо и временно закрепите тормозной диск колёсными гайками.
- Выверните из суппорта болт, снимите прокладку и отсоедините гибкий тормозной шланг от суппорта.
|
Приготовьте ёмкость для сбора тормозной жидкости.
|
- Выверните установочные болты суппорта (на заднем тормозном механизме – один болт) и снимите суппорт со скобы.
- Снимите тормозные колодки с антивизговыми накладками и держателями колодок.
- На заднем тормозном механизме снимите, главную шпильку, направляющую втулку с двумя сальниками и чехол главной шпильки.
- При помощи отвёртки снимите кольцо чехла тормозного поршня и сам чехол.
- Проложите между поршнем и суппортом ветошь чтобы не повредить поршень при его извлечении и, подав сжатый воздух в штуцер тормозного механизма, вытолкните поршень из цилиндра.
|
Не держите пальцы между поршнем и суппортом во время снятия поршня при помощи сжатого воздуха.
|
- Отвёрткой снимите уплотнение поршня:
- На переднем тормозном механизме;
- Снимите со скобы суппорта два направляющих штифта;
- Снимите направляющую втулку с верхней стороны направляющего штифта;
|
- Сбейте два пыльника при помощи отвёртки и молотка.
|
|
|
Проверка
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
- Измерьте толщину тормозных дисков и накладок тормозных колодок и сравните полученные значения с требованиями
Спецификаций Главы Тормозная система. Осмотрите колодки и диски на наличие механических повреждений. При необходимости замените колодки и/или диски.
- Измерьте осевое биение диска на расстоянии 10 мм от его наружного края и сравните результат измерения с требованиями
Спецификаций Главы Тормозная система. При необходимости проверьте осевой люфт подшипника. Отрегулируйте биение диска, для чего выполните следующие операции:
- Выверните два болта крепления скобы суппорта к поворотному кулаку и снимите скобу;
- Снимите тормозной диск и установите его в положении, повёрнутом от оригинального на 1/5 оборота;
- Затяните колёсные гайки с усилием
103 Нм;
- Измерьте биение диска в этом положении и запишите результаты измерения;
- Повторите последние три операции для оставшихся трёх положений диска на ступице;
- Если в каком-либо из положений биение диска удовлетворяет требованиям
Спецификаций Главы Тормозная система, установите диск в это положение. В противном случае замените диск и снова измерьте его осевое биение;
- Установите скобу суппорта и затяните болты её крепления с требуемым усилием.
|
|
Сборка и установка
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
- Сборка и установка производятся в обратном порядке. Обратите внимание на следующие моменты:
- Не допускайте попадания масла и смазки на фрикционные накладки тормозных колодок;
- При установке пыльников проследите, чтобы их металлические части надёжно прилегали к скобе суппорта;
- Затягивайте все соединения с требуемыми усилиями;
- После установки заполните тормозную систему жидкостью, прокачайте её и проверьте систему на утечки.
|
|
|
