Автомобиль Lexus RX300 (Лексус 300)

5.1.4 Проверка компонентов системы охлаждения

Проверка компонентов системы охлаждения

Проверка крышки радиатора

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Установите на крышку радиатора специальный насос-тестер и, держа его под углом не менее 30 град. к горизонту, создайте постоянное давление, совершая одно нажатие в не менее, чем 3 секунды. Удостоверьтесь в том, что через вакуумный клапан проходит воздух, в противном случае замените крышку радиатора. При тех же условиях создайте давление 0.9 ÷ 1.2 атм – предохранительный клапан должен открываться. Если же клапан не открывается даже при давлении 0.75 атм, замените крышку радиатора.

Проверка на утечки

Проверка вентиляторов

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Запустите двигатель и удостоверьтесь во включении вентиляторов при достижении ОЖ температуры 98 град. В противном случае замените Д/В №1 ECT. Разъедините разъёмы электропроводки вентиляторов, подайте на них напряжение батареи и подключите к ним амперметры. Удостоверьтесь в плавности вращения вентиляторов и сравните показания амперметров с требованиями Спецификаций Главы Системы охлаждения двигателя, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Проверка Д/В ECT

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Опорожните систему охлаждения и снимите Д/В №1 и №2 ECT. Местоположение Д/В №1 ECT. Местоположение Д/В №2 ECT. При помощи омметра удостоверьтесь в наличии проводимости между контактами датчиков №1 и №2 при температуре выше соответственно 98 или 94 град . При температуре ниже 88 или 83 град. соответственно для Д/В №1 и №2 проводимость между их контактами должна отсутствовать. Измерение сопротивления Д/В №1 ECT. Измерение сопротивления Д/В №2 ECT. При неудовлетворительных результатах проверок замените неисправный Д/В. Установите Д/В, заправьте систему охлаждения двигателя и удостоверьтесь в отсутствии утечек.

Проверка реле вентиляторов

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Извлеките из блока реле в двигательном отсеке реле №1, №2 и №3 вентиляторов (см. Главу Бортовое электрооборудование). При помощи омметра удостоверьтесь в наличии проводимости между контактами 3 и 5 каждого реле, а также в отсутствии проводимости между контактами 1 и 2 каждого реле. Помимо того, проводимость должна быть между контактами 2 и 4 реле №2. Контакты реле №1 и №3 вентиляторов. Контакты реле №2 вентиляторов. Приложите напряжение батареи к контактам 3 (+) и 5(-) каждого реле (поочерёдно) и удостоверьтесь в наличии проводимости между контактами 1 и 2 каждого реле. Помимо того, при этих условиях проводимость должна отсутствовать между контактами 2 и 4 реле №2. Если проверки дали неудовлетворительные результаты, замените неисправные реле.